广播节目公开播送的信件当然事先都经过了精挑细选，但是哪怕是不经筛选的信件，绝大多数也体现出前线各级官兵普遍的乐观心态和积极进取精神。事实上最渴望发动西征的正是这些职业军人，没有人比他们更渴望为那些曾与自己并肩作战、如今已成烈士的战友复仇雪恨，而且他们也深知自己只能在战场上一展所长、谋求功名，倘若战争结束，很多官兵反而对退役后的生活感到迷茫，不知道自己将来该干些什么，能干什么。

“战地通信”还选播了军属对前线亲人的回信，内容大多是些家长里短，朴实的文字体现出深切的思念，同时也不乏鼓励战士们在前线好好表现，期盼他们早日赢得凯旋，荣归故里。

通过制作这档节目，约翰·普利特实际上是在向那些自封为官兵及其家属代言人的反战派文人发出挑战——到底谁才能代表前线官兵，谁才能代表他们的家人？那些情真意切的信件给出了答案。

后方“主战派”与“反战派”文人之间的争论，对前线官兵而言纯属闲得蛋疼，他们可没时间关注这些无聊的嘴仗。问题已经不是要不要发动西征，而是尽快完成战争准备，为接下来的远征铺平道路。

从七月初开始，在罗兰的授意下，阿列克谢元帅只留下一个师的防御兵力，配合前来接管当地行政事务的文官重建暮光谷地，致力于将之打造成寇拉斯王国的魔晶矿业基地。至于“阿列克谢集团军”的大部分兵力，在结束南方作战不久就开始分批搭乘魔导列车调往西线战场。

从暮光谷地到寇拉斯堡，再到奥列维要塞，远东的铁路交通系统满负荷运转，倾尽全力为部队调遣提供便利。一列列魔导列车昼夜不停地奔驰在铁路上，将以营为编制的南下官兵及其随身携带的武器装备送往西线战场。

为了进一步提升运输效率，尽快完成军队集结，经罗兰特批，远东魔导要塞“鲁道夫”号也临时客串空运工具，用于将南方集团军的大炮等重武器运往西线战场。从暮光谷地到奥列维要塞，路上交通曲折漫长，空运里程则短得多，“鲁道夫”号平均每天下来至少能往返四次。反正奈落教团的魔晶矿区如今大多落入远东政府手中，有了充足的能源供应作为保障，稍微奢侈一点也无所谓。

有了铁路运输与空运的联合保障，不到半个月的时间，“阿列克谢集团军”就以奇迹般的速度完成跨越两千里的大转移，与驻守在奥列维要塞的“帕维尔集团军”胜利会师。