宣平六十五年三月，启翔汽车公司按照往年惯例，在报纸上刊登广告，并打出来了最新的宣传口号：“翱翔汽车和你一起迈向新时代！”

其他汽车公司对启翔汽车公司的这种看起来高大上的口号都习惯并且免疫了，启翔汽车公司每一次搞什么新车型，大动作的时候就喜欢弄一些高大上的口号。

什么新时代啊，新生活之类的。

但是其他汽车公司对启翔汽车公司推出来的五代翱翔轿车，只需要九十九唐元的售价却是表现出来了极大的关注甚至是戒备。

这个启翔汽车公司，每一次都是弄价格的虚头，早些年就喊着把汽车价格拉低到四百唐元，再过来又搞什么两百唐元以下的汽车，搞的低端汽车市场是乌烟瘴气，竞争极其惨烈，并且极大的摊薄了各大汽车公司低端产品线的利润。

这汽车可是个工业产品，而且是属于高科技含量的科技产品，结果启翔汽车公司硬生生把高大上的汽车做成了白菜价，这让很多汽车公司愤怒而无奈，但是又不得不及时跟进。

早些年启翔汽车公司把汽车价格拉低到四百唐元的时候，直接导致了中原汽车公司，西湖汽车公司这两大汽车公司进行产业大升级，投入巨资建设大规模的生产流水线以压缩成本。

两百唐元时代的时候，也是再一次促使各大汽车厂商进行产业升级。

这也是让很多汽车厂商，对启翔汽车公司这种频繁搅局，不断搞价格战的竞争对手很是厌恶。

现在启翔汽车公司又是把汽车的价格再一次拉低到九十九唐元，这都直接破百了。

这让很多汽车公司很不爽！

你要是真敢卖百唐元以下的汽车，他们也认了，但是很多业内人士都知道，这启翔汽车公司一向来都是玩明里一套，背里一套。

他们的低价车型版本从来就没有正儿八经卖过多少，都是挂羊头卖狗肉，最后卖出去的都是同车型的中高配置版本，乞丐版一向来都是只存在于广告宣传里，从不拿出来卖的……

但是厌恶也没有办法，他们还是需要不断的跟进。

最先跟进的并不是和启翔汽车公司竞争中低端市场的主力军中原汽车公司，而是杭州动力机械公司。

当然了，他们不可能拿西湖牌豪华汽车这种顶级豪华汽车去打价格战，这一不符合他们的品牌定位，西湖牌豪华轿车，数十年如一日的坚持高端奢华定位，最便宜的入门型号也得几千唐元呢，定制版那都是得是上万唐元的。

但是杭州动力机械公司旗下，还有普通高端品牌以及中端品牌呢。

其高端品牌是太湖牌轿车，发行售价在一千多唐元，高端版本达到两千多唐元，定位是高端商务轿车，主要面向企业客户以及小富豪客户。

不过这个太湖牌轿车的销量也不行，甚至还没有西湖豪华轿车的销量多，这玩意高不成低不就，能够买得起这车的人，人家往往直接买西湖牌豪华轿车了，而买不起的话则是转身买普通中端品牌轿车。

这也是大唐帝国汽车产业里很多普通高端品牌的尴尬所在，买得的人看不上，看得上的买不起

西湖豪华轿车数十年如一日奠定的高端品牌形象深入人心，发达了就买一辆西湖轿车，这是很多人的梦想！

不过，不管是西湖豪华轿车还是太湖牌汽车，他们的销量其实都一般，远远不足以支撑杭州动力机械公司的发展，真正支持他们发展的，让他们大笔赚钱的其实还是中端品牌：北海牌轿车。

虽然中端品牌市场竞争极大，但是依靠着西湖豪华轿车带来的特有高端品牌形象，尤其是他们的设计师还很鸡贼的把北海牌汽车的外形设计的和西湖豪华轿车有些类似，所以自从八年前推出该品牌后，销量尚可，利润丰厚，乃是杭州动力机械公司最近七八年来的主要利润来源。

如今正在出售的乃是第二代，入门级售价八百唐元，主打价位在一千唐元左右。

但是现在，他们发售第三代北海牌轿车的时候，直接把入门级版本的售价拉低到了五百唐元，主推六百到八百唐元级别的标准版本，并给予了大量的新科技配置。

这第三代北海轿车一共公布，就是在全球范围内迎来了大量的订单，很多地方的消费者知道了新一代的北海车不但升级了配置，而且价格比上一代还要便宜的时候，一个个潜在消费者都是忍不住剁手了。

第三代北海轿车的推出，甚至都是给启翔公司那边一个措手不及的大杀招！

因为启翔汽车公司别看他们的低端汽车销量大，但是利润很低的，他们公司的主要利润集中在启翔牌轿车上，而该车型目前的售价在五百唐元到八百唐元之间。

以往的时候，虽然启翔牌轿车和北海轿车，都同样属于中端轿车，但是吧，前者是属于入门级中端轿车，而后装则是属于豪华中端型车了，双方的价位基本不重叠，潜在客户也不一样。

但是现在，北海汽车却是直接把价格拉低到了五百唐元，这就等于直接冲击了启翔牌轿车的市场！

启翔牌轿车都是被冲击了，其他品牌的轿车自然也是被冲击的更加严重！

买得起六七百唐元这种价位的人就这么多，每年新增的市场就这么大，北海轿车抢走了更多市场，留给其他人的市场自然就很少了。