而且，为解决外模和内模不同心的问题系统还给出了解决方案，那就是在外模底部中心留一个圆口，内模上加一根圆钢，把圆钢直插进圆口里，同心的问题就解决了，炮管成型以后只要将这个圆口车个丝出来，再拧个螺丝进去堵住就行了。

最后是火炮的辅助装备，系统给的辅助装备主要是炮车和炮座。

炮车当然不是汽车，而是马车，分为两轮的简易马车和四轮的装甲马车。炮座可不是一个死死的铁疙瘩，而是带有轮子，能让炮身360度旋转的炮座。

说到这个炮车和炮座就不得不提一下炮耳了，这个炮耳指的是在炮管中部伸出来两个圆柱，就像炮管长了耳朵一样。大家如果看见过我国明清时期铸造的火炮就会发现，我们铸造的火炮基本上都是没有炮耳的。

这个炮耳有什么用呢？其实作用很简单，就是固定炮管用的，两头用铁箍或者铜箍把炮耳压住，这炮管就跑不了了，这样就方便把炮管固定在马车上。像我国明清时期铸造的火炮，没有炮耳，就只能固定在笨重的炮座上，基本上不能移动，就算背着炮管上了战场，还要零时固定，而且开一炮，炮管基本上就跳走了，操作起来有多麻烦可想而知。

在查看这个炮座和炮车的时候，朱慈炅还发现一个好东西，那就是简易轴承。这个简易轴承并不是现代常见的滚珠轴承，而是滚柱轴承。滚珠轴承里面全是光滑的圆钢珠，要在明朝把这东西加工出来基本上是不可能的。滚柱轴承就不一样了，里面是光滑的圆钢柱子，对于有车床和磨床的朱慈炅来说，这个圆柱加工起来就简单了，车个光杆子出来，再磨一磨基本上就没问题了。

其实滚柱轴承和滚珠轴承用在马车上并没有多大的区别，滚珠轴承只是能调心而已，也就是说滚珠轴承一般是调心球轴承，如果用滚珠轴承轴在旋转的时候可以不与固定面保持90度垂直。马车上其实压根就用不到这个功能，反正车轴与车轮之间定死了是90度，用滚柱轴承和滚珠轴承是一样的效果。

有了轴承这马车就轻便了，不然最少四五百斤的火炮，一辆马车最少要二三十匹马才能拉的动。你想啊，四五百斤的重量压上去，车轴和轴孔之间被压的死死的，那摩擦力，就跟黏住了一样，不来二三十匹马，怎么抵消那个摩擦力？

装上轴承就不一样了，再重的东西压上去，轴承都是灵活的，基本上没有什么摩擦力，四五百斤的火炮，一般四匹马就足够了，就算是上千斤的也只要八匹马。

臼炮还罢了，榴弹炮和加农炮真是好东西啊，但是朱慈炅在脑海里翻阅了半天，最后只能无奈的决定，现阶段还是以臼炮和20倍口径以下的榴弹炮为主吧。20倍口径以上的榴弹炮和加农炮，想想就让人绝望啊！

是什么让人绝望呢？做个简单的计算就知道了：

一般的炮弹直径最少十厘米，1:10就是一米，1:20就是两米，1:40就是四米，而且榴弹炮炮管的厚度最少是臼炮的两倍，加农炮炮管的厚度最少是臼炮的三倍，一米长的臼炮炮管最少都是两三百斤，两米长的榴弹炮炮管最少那是将近七八百斤，四米长的加农炮炮管最少那是将近三千斤，不说铸造和膛线加工的难度，光这重量就让人绝望了。

当然这个炮管厚度是跟材质有关系的，明朝那会儿只有普通铸钢和铸铁，炮管就必须这么厚；现代就不一样了，特殊钢材经过锻打以后强度跟普通铸钢和铸铁要跟就不是一个数量级的，炮管做薄一点也没关系。

闲话少叙，言归正传，继续来说臼炮。

臼炮的射程是三种炮里面最短的，20倍口径以下的榴弹炮射程也只比臼炮强一点，按黑火药的爆炸强度计算，就算用上颗粒状火药，臼炮的射程也只有三百到五百米，20倍口径以下的榴弹炮射程也远不到那里去，最远也就一千米。如果放到现代，这样的射程就是个笑话，还好，用来对付冷兵器时期的弓箭手和骑兵却已经足够了，就算是攻城也不在话下。

臼炮和20倍口径以下的榴弹炮还有一个优势，那就是重量轻，可以用马车拉着走，也就是说它们可以做野战炮使用，这样在野外面对盾阵和重甲骑兵也不用发愁了。

系统还提供了各种炮弹，什么实心弹，散弹，开花弹，可以根据不同的情况选择不同的炮弹，比如：

遇到重甲骑兵和巨盾兵就用实心弹，一炮下去砸个稀巴烂；

遇到轻骑兵就使用散弹，黑压压的一片砸过去，你跑再快都没用；

遇到密集步兵就用开花弹，一颗炮弹落到步兵中间，细小的铁弹子能炸伤一大片。

还有装甲马车，外面是几厘米厚的钢板，里面再加一层木板，一般的土炮就算用实心弹砸到上面最多也就砸个坑出来，压根就不可能砸穿装甲，面对后金的土制红衣大炮这东西就是攻不破的移动堡垒。

系统这次给的火炮相关知识太多了，一时间也说不完。

总之，有了这火炮大全，朱慈炅才真切的感受到，属于大明的热武器时代，要到了！